一、負載實驗的目的和意思 變壓器的負載實驗是在變壓器一側(cè)將繞組的線端短路，在另一側(cè)供應(yīng)額外頻次的額外電流，那時兩側(cè)的線圈中都流過額外電流，因此發(fā)生了漏磁通。繞組中除非有額外電流發(fā)生的電阻消耗外，漏磁通在繞組中和構(gòu)造件中所發(fā)生的消耗所謂左近消耗，合在一同稱為負載消耗，即負載實驗時測得的消耗。負載實驗時使短路繞組中發(fā)生額外電流所強加的電壓為阻抗電壓，正常以額外電壓的百分數(shù)示意。不管巨細變壓器，負載消耗都占總消耗的大全體，經(jīng)過對于負載消耗的賞析能夠?qū)彶槌鲎儔浩髟跇?gòu)造上和打造上的缺點。阻抗電壓也是變壓器并聯(lián)運行的首要環(huán)境之一。 二、負載實驗的相關(guān)規(guī)范和請求 1、阻抗電壓和負載消耗都應(yīng)相符GB1094.1的請求。 2、負載實驗應(yīng)在主分接進步行。 3、雙繞組變壓器從試品的一側(cè)供應(yīng)額外電流，另一側(cè)短路，只測量一次。而三繞組變壓器應(yīng)在成對于的繞組間進行，其余繞組開路。 三、負載實驗辦法 變壓器的負載實驗，一般是使較大額外電流的一側(cè)繞組短路，另一側(cè)繞組在于額外分接地位，強加額外頻次的額外電流，這時，所測的消耗便是負載消耗，所測的電壓占額外電壓的百分數(shù)便是阻抗電壓（標(biāo)么值）。單相變壓器和三相變壓器的兩功率表測量和三功率表測量均與艦載實驗的接線圖根本相反。 |
