變壓器的過(guò)載荷運(yùn)行，是指變壓器在運(yùn)行時(shí)傳輸?shù)亩砍搅俗儔浩鞯念~外定量。三相變壓器的額外定量為 SN=〖KF(〗3〖KF)〗Ｉ-ＮＵ-Ｎ，而運(yùn)行中記載的是變壓器的勞苦功高輸入和無(wú)功輸入，故需會(huì)折算。 當(dāng)S＞S-N時(shí)，則變壓器過(guò)載荷運(yùn)行。變壓器過(guò)載荷定然是任務(wù)電流超越額外電流，那時(shí)變壓器的負(fù)載消耗急劇增多，勢(shì)必形成變壓度量度降低，而變壓度量度降低，對(duì)于變壓器的運(yùn)行及壽命損害****。因而，必需對(duì)于變壓器的過(guò)載荷運(yùn)行加以制約。這種制約實(shí)踐上是對(duì)于變壓器繞組熱門(mén)量度的掌握。從某個(gè)基點(diǎn)起程，變壓器過(guò)載荷能夠分成以次三種狀況。1、答應(yīng)過(guò)載荷 變壓器固然過(guò)載荷，但過(guò)載荷水平不大，且在過(guò)載荷前，變壓器載荷較輕，變壓器頂板油溫并不高，變壓器繞組的熱門(mén)量度決不會(huì)到達(dá)有損害的水平，這種過(guò)載荷是變壓器允許的。 2、制約過(guò)載荷 變壓器的過(guò)載荷水平較大，使頂板油溫降低，變壓器繞組的熱門(mén)量度能夠到達(dá)無(wú)害的水平，但還未到達(dá)風(fēng)險(xiǎn)的水平，那時(shí)變壓器雖能接續(xù)運(yùn)行，但會(huì)使絕緣強(qiáng)度降落要挾變壓器的保險(xiǎn)，影響變壓器的壽命。這種過(guò)載荷是必需加以制約的。 3、制止過(guò)載荷 變壓器過(guò)載荷水平較大，時(shí)間較長(zhǎng)，使變壓器頂板油溫已超越答應(yīng)值，變壓器繞組的熱門(mén)量度已到達(dá)風(fēng)險(xiǎn)水平。那時(shí)變壓器若接續(xù)運(yùn)行，熱門(mén)四周的絕緣油匯合成產(chǎn)****泡，絕緣強(qiáng)度重大降落，能夠會(huì)招致變壓器的嚴(yán)重故障，這種過(guò)載荷是必需制止的。 變壓器在過(guò)載荷運(yùn)行時(shí)，應(yīng)尤其注意以次幾點(diǎn)： (1) 親密監(jiān)督變壓器繞組量度和頂板油溫。 (2) 起動(dòng)變壓器的全副結(jié)冰裝置，在結(jié)冰裝置具有缺點(diǎn)或者結(jié)冰頻率達(dá)缺席請(qǐng)求時(shí)，應(yīng)制止變壓器過(guò)載荷運(yùn)行。 (3) 對(duì)于帶有有載調(diào)壓裝置的變壓器，在過(guò)載荷水平較大時(shí)，應(yīng)盡量防止用有載調(diào)壓裝置調(diào)理分討論。 (4) 主變能夠在一般過(guò)載荷和事變過(guò)載荷狀況下運(yùn)行。一般過(guò)載荷其答應(yīng)值應(yīng)依據(jù)主變的載荷直線(xiàn)，結(jié)冰介質(zhì)以及過(guò)載荷前主變所帶的載荷來(lái)肯定。事變過(guò)載荷和一般過(guò)載荷的運(yùn)行必需在主變無(wú)異樣景象狀況下運(yùn)行。如主變具有結(jié)冰器敗壞，重大滲漏油，本體保護(hù)有重大缺點(diǎn)等狀況下，則不答應(yīng)過(guò)載荷運(yùn)行。 GB/T 15164-94《油浸式電力變壓器負(fù)載導(dǎo)則》中規(guī)則按GB1094設(shè)想的變壓器，在額外負(fù)載和一般條件量度(20°C)下，其熱門(mén)量度的標(biāo)準(zhǔn)值為98°C，在此量度下的****于老化率為1，即在此環(huán)境下，變壓器耗費(fèi)一般壽命。熱門(mén)量度每增多6K，老化率增多1倍。依據(jù)變壓器出界溫升實(shí)驗(yàn)，換算到20°C下的熱門(mén)，量度均比98°C小得多(相差近20°C)，因而實(shí)踐上變壓器均留有較大的溫升裕度。由于跟著變壓器輸入運(yùn)行時(shí)間的增多，其結(jié)冰系統(tǒng)的熱頻率會(huì)因散熱器的臟污、油泵頻率降落等緣由此比出界時(shí)降落，實(shí)踐溫升能夠要比打算的偏偏高。千萬(wàn)，如打造廠(chǎng)已需要了明白的變壓器過(guò)載荷威力表，應(yīng)按打造廠(chǎng)需要的數(shù)據(jù)施行。 |
