| 12月18日19點(diǎn)32分，濟(jì)青高鐵220千伏鄒平牽引站二路電源——220千伏周鐵線送電順利，標(biāo)記著濟(jì)青高鐵牽引站供電工事全線完工投運(yùn)。 濟(jì)青高鐵是國度“八縱八橫”高速公路網(wǎng)中青銀通道的首要組作成體，西起濟(jì)南東站，東至紅島站，路過濟(jì)南、濱州、淄博、濰坊、青島五市。為高鐵需要電力供給的是沿路的8座牽引站。濟(jì)青高鐵牽引站供電工事囊括組建配系供電線路19條、220千伏變電站1座，新增線路長短219.1千米，變電定量24繁多伏安。 國網(wǎng)山東省電力公司驚人注重濟(jì)青高鐵牽引站供電工事建立，機(jī)構(gòu)建立了省、市、縣公司任務(wù)指導(dǎo)組織，實(shí)時(shí)處理工事建立中的難點(diǎn)，先后機(jī)構(gòu)舉行公路牽引站供電工事建立諧和會8次、下發(fā)力點(diǎn)供電工事周刊62次，工事建立保險(xiǎn)無序匆匆進(jìn)。 該公司各采地部門提早機(jī)構(gòu)展開示場勘查，制訂細(xì)致動土計(jì)劃及保險(xiǎn)預(yù)控措施，解調(diào)精悍力氣新建工事名目部，增強(qiáng)動土保險(xiǎn)治理，踴躍與客戶對于接。有關(guān)單位、部門共同合作，對于圖紙審查、兩頭審查和完工驗(yàn)光等各環(huán)節(jié)全進(jìn)程管控。往年7月18日，坐落濰坊市境內(nèi)的淺灘牽引站供電工事首先送電。隨即，其他單體名目相繼送電。 濟(jì)青高鐵牽引站供電工事中，鄒平牽引站供電工事是動土難度大的。該牽引站由500千季節(jié)衍變電站和220千伏周村落變電站供電，線路工事觸及濱州鄒平市、濟(jì)南章丘區(qū)和淄博周村落區(qū)，逾越水鄉(xiāng)，穿梭G309國道、泄洪溝和村落子，“既要上山還要上天”。內(nèi)中，上天全體是4.3千米220千伏電纜線路，需求采納頂管動土的有5處，內(nèi)中穿梭村落子的頂督工作長達(dá)216米，是山東省頂督工作長短長的220千伏電纜線路。國網(wǎng)山東電力采地部門和動土部門通力合作，克制了官事諧和、天上漏水等艱難，按方案實(shí)現(xiàn)了工事建立，為12月26日濟(jì)青高鐵全線通航需要了保險(xiǎn)穩(wěn)固的電源保證。 |
