| 1 序言 變壓器有載調(diào)壓分接開關(guān)是在變壓器勵(lì)磁或者負(fù)載形態(tài)下進(jìn)行檔位轉(zhuǎn)換操作、調(diào)理變壓器繞組分接聯(lián)接地位，從而改觀變壓器二次輸出電壓的裝置。有載分接開關(guān)由切換開關(guān)和分接挑選器構(gòu)成。有載分接開關(guān)的切換開關(guān)浸在共同的油室中。為預(yù)防切換開關(guān)油室中的骯臟物進(jìn)入變壓器本體而影響變壓器的絕緣功能，油室應(yīng)與變壓器本體斷絕。跟著用戶對于電壓品質(zhì)的請求越來越高，變壓器分接開關(guān)每天舉措的位數(shù)也越來越多。因?yàn)樵谇袚Q開關(guān)心換中變壓器油起燃燒電弧和絕緣的作用，歷次切換后變壓器油能夠產(chǎn)生合成物和全體調(diào)離碳而招致變壓器油劣化。一般廠家在設(shè)想分接開關(guān)時(shí)能夠沒有思忖油室中的變壓器油的在線過濾，因而變壓器檢驗(yàn)規(guī)定請求分接開關(guān)每隔一二年需求換油和吊芯審查。雙閉口接地電阻測量儀除非存在保守打輔佐地測接地電阻的性能外，還具有了無輔佐地測量的共同性能，改 變了測試接地電阻保守的測量道理和手腕。 變壓器有載分接開關(guān)帶電濾油裝置便是在變壓器運(yùn)行中對于變壓器有載分接開關(guān)內(nèi)的變壓器油進(jìn)行帶電過濾的裝置。它能夠在線對于有載分接開關(guān)內(nèi)的變壓器油進(jìn)行過濾，使變壓器油功能失去好轉(zhuǎn)。這種在線過濾既能夠在有載分接開關(guān)一般運(yùn)行時(shí)進(jìn)行，也能夠在分接開關(guān)調(diào)壓時(shí)進(jìn)行。跟著濾油裝置的使用，呼應(yīng)的檢驗(yàn)規(guī)定也需求進(jìn)行局部的改良。 2 帶電濾油裝置的品種及技術(shù)參數(shù) 我局運(yùn)用變壓器有載分接開關(guān)帶電濾油裝置較早，1990年開端運(yùn)用阿曼SANMI公司生產(chǎn)的LRT-210H型帶電濾油裝置，近幾年又運(yùn)用了ABB公司和MR公司生產(chǎn)的系列有載分接開關(guān)帶電濾油裝置。 變壓器有載分接開關(guān)帶電濾油裝置的技術(shù)參數(shù)囊括電機(jī)型號(hào)及參數(shù)、油泵流量、過壓封閉壓力、濾芯材料及型號(hào)、過濾威力、壓力開關(guān)參數(shù)、聯(lián)接管路分寸等。 3 帶電濾油裝置的構(gòu)造和道理 3.1 ABB有載分接開關(guān)帶電濾油裝置的構(gòu)造和道理 ABB有載分接開關(guān)濾油裝置由油泵電機(jī)、壓力表、收支油管、油閥、聯(lián)接法蘭、濾芯、濾罐和掌握全體等構(gòu)成。收支油管辨別與分接開關(guān)的出油管、進(jìn)油管相連。掌握插銷與分接開關(guān)組織箱體濾油裝置的掌握全體聯(lián)接。過濾全體由濾芯、濾罐、抽樣閥、電機(jī)、油泵和聯(lián)接法蘭構(gòu)成。放油閥在濾芯改換時(shí)放出濾罐中的變壓器油。當(dāng)濾罐外部壓力到達(dá)定然值時(shí)壓力開關(guān)給出信號(hào)再不批示濾芯需求改換。油泵為牙輪泵。抽樣閥和電機(jī)裝配在油泵室內(nèi)。濾罐囊括頂絲、壓力表和放氣塞等。進(jìn)油管法蘭在油泵一側(cè)，出油管法蘭在濾罐一側(cè)。 ABB帶電濾油裝置電氣掌握全體由電源保護(hù)開關(guān)和壓力開關(guān)等構(gòu)成。當(dāng)變壓器一般運(yùn)行時(shí)，合上電源開關(guān)，濾油機(jī)電機(jī)就不斷在于運(yùn)轉(zhuǎn)形態(tài)，濾油機(jī)不斷對于分接開關(guān)內(nèi)變壓器油進(jìn)行過濾。當(dāng)臟污物等使濾罐內(nèi)壓力降低到壓力開關(guān)舉措值時(shí)，壓力開關(guān)舉措，電源保護(hù)開關(guān)跳閘，電機(jī)中止運(yùn)轉(zhuǎn)，濾油機(jī)中止過濾。 3.2 阿曼SANMI公司的LRT-210DH型濾油機(jī)的構(gòu)造和道理 裝置由油泵、閥（V1、V2、V3、V4、V5和V6）、油加熱器、溫度表、自動(dòng)調(diào)溫器、電接點(diǎn)壓力表、濾罐、濾芯、油流觀察窗、濾網(wǎng)、排油盒、排油管、過濾時(shí)間整定器、二次回路和面板等構(gòu)成。在一般運(yùn)行時(shí)，閥（V1、V2、V5、V6）開放，閥（V3、V4）翻開。油泵發(fā)動(dòng)，分接開關(guān)中的變壓器油經(jīng)過連管從閥V3進(jìn)入油過濾循環(huán)系統(tǒng)，通過濾重復(fù)后從閥V4流出進(jìn)入分接開關(guān)。油在過濾循環(huán)系統(tǒng)的門路為：閥V3—油流觀察窗—油泵—油加熱器—濾罐—濾芯—濾罐—油流觀察窗—閥V4。油的流入、流出經(jīng)過油流觀察窗能夠視察到。濾網(wǎng)對于流入油泵的油保守行過濾。油加熱器能夠?qū)τ谟瓦M(jìn)行加熱過濾，設(shè)定定然量度后，由帶掌握點(diǎn)的溫度表和自動(dòng)調(diào)溫器掌握油溫。 3.3 MR公司生產(chǎn)的OF100DC型分接開關(guān)帶電濾油裝置的構(gòu)造和道理 OF100DC型分接開關(guān)帶電濾油裝置由油管、油泵電機(jī)、濾芯、油罐、壓力表、壓力開關(guān)、放油閥及掌握全體構(gòu)成。 分接開關(guān)帶電濾油裝置對于變壓器油進(jìn)行過濾是經(jīng)過油泵的壓力使變壓器油在帶有濾芯的濾罐中實(shí)現(xiàn)的。油泵發(fā)動(dòng)后，應(yīng)用壓力將分接開關(guān)中的變壓器油經(jīng)過連管吸入到濾罐中，經(jīng)濾罐過濾后的油再注入到分接開關(guān)中。油泵電機(jī)存在過熱、過載脫扣裝置。濾芯起過濾變壓器油的作用，因而濾芯內(nèi)會(huì)積攢一些臟污物。當(dāng)臟污物愈來愈多時(shí)，會(huì)影響變壓器油的過濾和呆滯，導(dǎo)致濾罐內(nèi)壓力降低。壓力表用于監(jiān)督油罐內(nèi)的壓力，壓力開關(guān)的信號(hào)接點(diǎn)在出界時(shí)設(shè)定在定然的壓力值，當(dāng)壓力開關(guān)到達(dá)作用壓力時(shí)，接點(diǎn)堵截濾油裝置的主電源。濾芯可分成紙濾芯和化合濾芯兩種，紙濾芯只起污染變壓器油的作用，化合濾芯不只起污染變壓器油的作用，并且起枯燥油的作用。 4 三種有載分接開關(guān)濾油裝置的使用比擬 4.1 裝配 我局對于之上三種有載分接開關(guān)濾油裝置的裝配進(jìn)程如次： 率先將過濾罐、油泵等流動(dòng)在變壓器呼應(yīng)地位上，而后依照濾油機(jī)的裝配請求將在線濾油裝置及濾油機(jī)聯(lián)接到分接開關(guān)的管路，正常管路聯(lián)接應(yīng)盡能夠短，且聯(lián)接位置要少，以縮小無須要的滲漏點(diǎn)及過濾壓力。聯(lián)接管路時(shí)，應(yīng)重視密封優(yōu)良。而后進(jìn)行電氣聯(lián)接，依照掌握接線聯(lián)接電機(jī)電源、壓力開干系線等，好將分接開關(guān)儲(chǔ)油柜油面升高，使接點(diǎn)堵截流機(jī)電源或者給出遠(yuǎn)動(dòng)告警信號(hào)。確認(rèn)電機(jī)正轉(zhuǎn)。合上電源，電機(jī)依照箭鏃標(biāo)示位置轉(zhuǎn)為準(zhǔn)確。如果電機(jī)接相反輸入運(yùn)行能夠招致油劣化形成閃絡(luò)。而后在變壓器投運(yùn)前將濾芯裝配到濾罐中。 從之上進(jìn)程看，三種濾油裝置裝配辦法、次第、任務(wù)量差異不大，但!"#$公司的濾油裝置容積大，裝配比此外兩種簡單。 4.2 運(yùn)行 有載分接開關(guān)濾油裝置輸入運(yùn)行前，應(yīng)審查電黃油泵的轉(zhuǎn)向能否準(zhǔn)確，確認(rèn)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確后能力輸入運(yùn)行。審查辦法如次：開放濾油機(jī)出油管側(cè)閥門，發(fā)動(dòng)油泵電機(jī)，壓力表壓力批示應(yīng)降低。如果壓力值沒有降低，能夠是電機(jī)轉(zhuǎn)向謬誤，應(yīng)互換電機(jī)電源進(jìn)線。 有載分接開關(guān)濾油裝置投運(yùn)后的維護(hù)任務(wù)正常有以次形式： �。�1）設(shè)定任務(wù)形式：每天手動(dòng)輸入運(yùn)行或者自動(dòng)運(yùn)行。正常自動(dòng)運(yùn)行形式是在有載分接開關(guān)舉措后運(yùn)行一段時(shí)間或者每天濾油機(jī)定計(jì)氣行一段時(shí)間。ABB公司生產(chǎn)的濾油裝置隨變壓器的投退而投退，一旦變壓器輸入運(yùn)行，濾油裝置就不斷在于運(yùn)行形態(tài)。MR公司生產(chǎn)的OF100DC型濾油裝置有兩種形式，即手動(dòng)（每天人力手動(dòng)輸入定然時(shí)間）和自動(dòng)（歷次分接開關(guān)操作后自動(dòng)濾油定然時(shí)間）。SANMI公司的LRT-210DH型濾油機(jī)也有兩種形式，即手動(dòng)（每天人力手動(dòng)輸入定然時(shí)間）和自動(dòng)（設(shè)定每天的運(yùn)行時(shí)間段）。 �。�2）取油樣進(jìn)行油分析：有載分接開關(guān)濾油裝置輸入運(yùn)行后，實(shí)驗(yàn)職員應(yīng)每隔定然時(shí)間進(jìn)行油分析任務(wù)。從我局對于三種型號(hào)的濾油裝置濾油后油樣的分析后果看，三者濾油成效差異不大。 （3）補(bǔ)油任務(wù)：當(dāng)分接開關(guān)內(nèi)的油面降落到定然水平時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)油任務(wù)。 �。�4）濾芯改換任務(wù)：濾油裝置內(nèi)的濾芯為主要的任務(wù)部件。當(dāng)濾芯運(yùn)用定然時(shí)間后，濾芯就能夠到了過濾成效，那時(shí)，就需求進(jìn)行濾芯的改換任務(wù)。濾芯的改換較為隨便。 �。�5）油泵和電機(jī)改換當(dāng)油泵、電機(jī)敗壞時(shí)，就應(yīng)進(jìn)行改換任務(wù)。我局運(yùn)用的三種型號(hào)的濾油裝置油泵、電機(jī)運(yùn)行的狀況都較好，從運(yùn)用到眼前沒有進(jìn)行改換。 5 有載分接開關(guān)濾油裝置和開關(guān)的檢驗(yàn)周期 5.1 變壓器有載分接開關(guān)帶電濾油裝置檢驗(yàn)周期 因?yàn)樽儔浩饔休d分接開關(guān)帶電濾油裝置是分接開關(guān)的備件，因而應(yīng)答其施行形態(tài)檢驗(yàn)。在涌現(xiàn)以次狀況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)或者改換濾芯： （1）壓力開關(guān)壓力批示到達(dá)規(guī)則值時(shí)； �。�2）從帶電濾油裝置放油閥取油樣實(shí)驗(yàn)，如果油絕緣強(qiáng)度小于30MV/2.5m時(shí)； （3）當(dāng)有載分接開關(guān)油位過低招致濾油裝置跳閘時(shí)； （4）別的異樣狀況時(shí)。 5.2 變壓器有載分接開關(guān)帶電濾油裝置實(shí)驗(yàn)周期 帶電濾油裝置投運(yùn)24時(shí)辰、7天、1月取油樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，當(dāng)前每6個(gè)月取油樣實(shí)驗(yàn)一次，以審查評議濾油裝置的過濾功能。 5.3 裝配帶電濾油裝置的分接開關(guān)的吊檢、換油 裝配帶電濾油裝置的變壓器有載分接開關(guān)在濾油裝置運(yùn)行一般狀況下（即有載分接開關(guān)內(nèi)油相符請求），有載分接開關(guān)不需求依照周期進(jìn)行換油。因?yàn)闉V油裝置的運(yùn)行，切換開關(guān)內(nèi)積碳較少，從而對于切換開關(guān)的影響較小，因而能夠延伸分接開關(guān)的吊芯審查時(shí)間。 |
