本文章由直流電阻測(cè)試儀生產(chǎn)廠家-上海百試電氣科技有限公司為您提供！ 電力變壓器在電廠有著很首要的作用, 但是, 因?yàn)槠錁?gòu)造、工藝以及運(yùn)行維護(hù)等多范圍的緣由, 變壓器毛病在電廠屢次產(chǎn)生, 大大影響了電廠的一般生產(chǎn)。因而, 增強(qiáng)變壓器的活期維護(hù), 采用實(shí)在有用的措施預(yù)防變壓器毛病的產(chǎn)生, 對(duì)于確保變壓器的保險(xiǎn)穩(wěn)固運(yùn)行有首要的意思。工頻耐壓實(shí)驗(yàn)裝置 1 變壓器常見的毛病景象總結(jié)及緣由(1) 變壓器自身出界時(shí)就具有的成績(jī)。如端頭松動(dòng)、墊塊松動(dòng)、鉚接不良、逝世心絕緣不良、抗短路強(qiáng)度有余等。 (2) 線路攪擾。線路攪擾在形成變壓器事變的一切要素中歸于****首要的。首要囊括: 合閘時(shí)發(fā)生的過(guò)電壓, 在低載荷階段涌現(xiàn)的電壓峰值,線路毛病, 因?yàn)殚W絡(luò)以及其余范圍的異樣景象等。這類毛病在變壓器毛病中擁有很大的對(duì)比。因而, 必需活期對(duì)于變壓器進(jìn)行沖鋒陷陣保護(hù)實(shí)驗(yàn), 檢測(cè)變壓器抗勵(lì)磁涌流的強(qiáng)度。 (3) 因?yàn)檫\(yùn)用錯(cuò)誤形成的變壓器絕緣老化的進(jìn)度放慢。正常變壓器的均勻壽命只要17.8 年, 大大低于預(yù)期為35～40 年的壽命。 (4) 遭雷擊形成過(guò)電壓。 (5) 過(guò)載荷。過(guò)載荷是指變壓器臨時(shí)在于超越銘牌功率任務(wù)形態(tài)下的變壓器。過(guò)載荷時(shí)常會(huì)產(chǎn)生在發(fā)電站延續(xù)湍急晉升載荷的狀況下, 結(jié)冰裝置運(yùn)行紛比方般, 變壓器外部毛病之類, ****形成變壓器超載荷運(yùn)行。由此發(fā)生過(guò)高的量度則會(huì)招致絕緣的過(guò)早老化, 當(dāng)變壓器的絕緣紙板老化后, 紙強(qiáng)度升高。 因而, 內(nèi)部毛病的沖鋒陷陣力就能夠招致絕緣破爛, 進(jìn)而產(chǎn)生毛病。 (6) 受凍: 若有洪流、彈道走漏、頂蓋滲漏、潮氣沿套管或者配件侵入油箱以及絕緣油中具有潮氣等。 (7) 沒有進(jìn)行準(zhǔn)確的維護(hù)。 2 變壓器運(yùn)行中常見毛病分析及解決措施 (1) 繞組的主絕緣和匝間絕緣毛病。變壓器繞組的主絕緣和匝間絕緣是簡(jiǎn)單產(chǎn)生毛病的位置。首要緣由是: 因?yàn)榕R時(shí)過(guò)載荷運(yùn)行、或者散熱環(huán)境差、或者運(yùn)用年限長(zhǎng), 使變壓器繞組絕緣老化脆裂, 抗電強(qiáng)度大大升高;變壓器屢次遭到短路沖鋒陷陣, 使繞組受力變形, 躲藏著絕緣缺點(diǎn), 一旦遇有電壓穩(wěn)定就有能夠?qū)⒔^緣擊穿; 變壓器油中進(jìn)水使絕緣強(qiáng)度大大升高而使不得接受答應(yīng)的電壓, 形成絕緣擊穿; 在高壓繞組增強(qiáng)段處或者工業(yè)氣壓繞組位置, 因?yàn)榻^緣收縮, 使油道堵塞, 影響了散熱, 使繞組絕原因于過(guò)熱而老化, 產(chǎn)生擊穿短路; 因?yàn)榉览着e措措施不****, 在空氣過(guò)電壓作用下, 產(chǎn)生絕緣擊穿。 (2) 變壓器套管毛病。主如果套管閃絡(luò)和作響, 變壓器高壓側(cè)正常運(yùn)用庫(kù)容套管, 因?yàn)樘坠艽少|(zhì)不良或者許有醉眼和裂紋, 套管密封不嚴(yán), 有漏油景象; 套管積垢太多等都有能夠形成閃絡(luò)和作響。 (3) 逝世心絕緣毛病。變壓器鐵芯由硅片疊裝而成, 硅片之間有絕緣漆膜。因?yàn)楣杵o固欠好, 使漆膜毀壞發(fā)生漩渦而產(chǎn)生局部過(guò)熱。同理, 夾緊逝世心的穿心螺釘、圧鐵等元件, 若絕緣敗壞也會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱景象。于是, 若變壓器內(nèi)殘留有鐵屑或者焊渣, 使鐵芯零點(diǎn)或者多點(diǎn)接地, 城市形成鐵芯毛病。 (4) 分接開關(guān)毛病。變壓器分接開關(guān)是變壓器常見毛病之一。因?yàn)殚_關(guān)永劫間靠壓力接觸, 會(huì)涌現(xiàn)繃簧壓力有余, 使開聯(lián)系接全體的有用平行面積減小, 以及接觸全體電鍍層磨損零落, 導(dǎo)致分接開關(guān)在運(yùn)行中發(fā)燒敗壞。分接開關(guān)接觸不良, 禁受不住短路電流的沖鋒陷陣而形成分接開關(guān)燒壞而產(chǎn)生毛病; 在有載調(diào)壓的變壓器, 分接開關(guān)的油箱與變壓器油箱正常是互不雷同的。若分接開關(guān)油箱產(chǎn)生重大缺油, 則分接開關(guān)在切換中會(huì)產(chǎn)生短路毛病, 使分接開關(guān)燒壞。 (5) 瓦斯保護(hù)毛病。瓦斯保護(hù)是變壓器的主保護(hù), 輕瓦斯作用來(lái)信號(hào), 重瓦斯作用來(lái)跳閘。上面分析瓦斯保護(hù)舉措的緣由及解決方法: ****, 輕瓦斯保護(hù)舉措后發(fā)出信號(hào)。其緣由是: 變壓器外部有細(xì)微毛病; 變壓器外部具有氣氛; 二次回路毛病等。運(yùn)行職員應(yīng)即時(shí)審查, 如未發(fā)覺異樣景象, 應(yīng)進(jìn)行氣體抽樣分析。****, 瓦斯保護(hù)舉措跳閘時(shí), 能夠變壓器外部發(fā)生重大毛病, 導(dǎo)致油合成出少量氣體, 也能夠二次回路毛病等。涌現(xiàn)瓦斯保護(hù)舉措跳閘, 應(yīng)先投備用變, 而后進(jìn)行內(nèi)部審查。審查油枕防爆門, 各鉚接縫能否損壞, 變壓器殼子能否變形; ****初審查氣體的可燃性。 (6) 變壓器主動(dòng)跳閘的解決。當(dāng)變壓器各側(cè)斷路器主動(dòng)跳閘后,率先將跳閘斷路器的掌握開關(guān)操作至跳閘后的地位, 并疾速輸入備用變壓器, 調(diào)動(dòng)運(yùn)行形式和載荷調(diào)配, 保持運(yùn)行系統(tǒng)和設(shè)備在于一般形態(tài)。復(fù)審查保護(hù)舉措狀況, 進(jìn)行內(nèi)部審查。經(jīng)審查不是外部毛病而是因?yàn)閮?nèi)部毛病( 穿梭性毛病) 或者職員誤舉措等導(dǎo)致的, 則可不經(jīng)外部審查即可輸入送電。如屬差動(dòng)、重瓦斯、速斷等主保護(hù)舉措, 應(yīng)答該保護(hù)范疇內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行全副審查。在未察明緣由前, 制止將變壓器輸入運(yùn)行。 (7) 變壓器燒火也是一種風(fēng)險(xiǎn)事變。因?yàn)樽儔浩魈坠艿钠茽�或者閃絡(luò),使油在油枕油壓的作用上流出, 并在變壓器頂蓋上熄滅; 變壓器外部產(chǎn)生毛病, 使油熄滅并使殼子決裂等。因變壓器有很多可燃精神, 不迭時(shí)解決能夠?qū)е卤ɑ蛘呤够鹁瘮U(kuò)展。產(chǎn)生這類事變時(shí), 變壓器保護(hù)應(yīng)舉措使斷路器割斷。若因故斷路器未割斷, 應(yīng)手動(dòng)即時(shí)割斷斷路器, 拉開能夠通向變壓器電源的隔分開關(guān), 并疾速輸入備用變, 復(fù)原供電, 中止結(jié)冰設(shè)備的運(yùn)行, 進(jìn)行救火。變壓器救火時(shí), ****好用泡沫式滅武器或者許干粉滅武器, 多余時(shí)可用沙子救火。 3 變壓器的一般運(yùn)行的巡邏 為理解變壓器的運(yùn)行形態(tài), 應(yīng)活期審查變壓器的運(yùn)行述況, 再不在變壓器有異樣狀況產(chǎn)生時(shí)能趕早發(fā)覺、實(shí)時(shí)解決。變壓器的巡邏審查名目有: ****, 審查變壓器聲響能否一般。****, 審查油枕和充油套管的油位、油色能否一般, 列位置有無(wú)滲漏油景象。其三, 變壓器的下層油溫能否一般。變壓器結(jié)冰形式相反, 其下層油溫也相反, 但下層油溫不該超越規(guī)則值。運(yùn)行職員巡邏審查時(shí), 除應(yīng)注意下層油溫不超越規(guī)則值以外, 還應(yīng)依據(jù)后來(lái)的載荷狀況、條件量度及結(jié)冰裝置輸入狀況, 與以往數(shù)據(jù)進(jìn)行比擬, 以判明量度降低的緣由。第四, 審查變壓器套管能否干凈, 有無(wú)破爛、裂紋和放電蹤跡。第七, 審查引線討論接觸能否優(yōu)良。各引線討論應(yīng)無(wú)變臉、無(wú)過(guò)熱、發(fā)紅等景象。討論接觸處的示溫片應(yīng)無(wú)消溶景象。用紅內(nèi)線測(cè)溫儀測(cè)試, 接觸處量度不得超越70 ℃。第六, 審查深呼吸器能否一般完整, 硅膠能否有變臉景象, 假如硅膠生效應(yīng)實(shí)時(shí)改換。第五, 防爆隔閡應(yīng)完整無(wú)決裂。第八, 變壓器的結(jié)冰器應(yīng)運(yùn)行一般。輸入的結(jié)冰器數(shù)量能否準(zhǔn)確, 油泵微風(fēng)扇運(yùn)行能否一般, 有無(wú)異音, 油流批示器能否批示在“活動(dòng)地位”。第九, 審查氣體替續(xù)器。第十, 審查變壓器鐵芯接地線和殼子接地線, 接地應(yīng)優(yōu)良, 無(wú)斷線。第十一, 審查調(diào)壓分討論地位能否準(zhǔn)確。第十二, 天色有變遷時(shí), 應(yīng)力點(diǎn)進(jìn)行特別審查。微風(fēng)時(shí), 審查引線有無(wú)猛烈擺動(dòng), 變壓器頂蓋、套管引線處應(yīng)無(wú)雜品; 大雪天, 各部觸點(diǎn)在落震后, 不該即時(shí)消融或者有放電景象; 大霧天,各部有無(wú)火花放電景象等。 4 變壓器一樣平常的維護(hù)任務(wù) 變壓器一樣平常的維護(hù)任務(wù)囊括: ****, 審查套管和磁裙的干凈水平并實(shí)時(shí)清算, 維持磁套管及絕緣子的干凈, 預(yù)防產(chǎn)生閃絡(luò)。****, 結(jié)冰裝置運(yùn)行時(shí), 應(yīng)審查結(jié)冰器進(jìn)、出油管的蝶閥在封閉地位; 散熱器進(jìn)風(fēng)通順,出口腌臜無(wú)雜品; 審查潛油泵轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確, 運(yùn)行中無(wú)異音及顯然振動(dòng); 電扇運(yùn)轉(zhuǎn)一般; 結(jié)冰器掌握箱體分路電源主動(dòng)開開放合優(yōu)良, 無(wú)振動(dòng)及異樣聲響; 結(jié)冰器無(wú)滲漏油景象。其三, 保障電氣聯(lián)接的緊固牢靠。第四, 活期審查分接開關(guān), 并審查觸頭的緊固、燒傷、疤痕、滾動(dòng)靈敏性及接觸的定位。第七, 每3 年應(yīng)答變壓器的線圈、套管以及避雷器進(jìn)行檢測(cè)。第六, 年年審查避雷器接地的牢靠性, 避雷器接地必需牢靠, 而引線應(yīng)盡能夠短。雨季應(yīng)檢測(cè)接地電阻, 其值不該超越5 Ω。第五, 改換深呼吸器的枯燥劑和油浴用油。第八, 活期實(shí)驗(yàn)消防舉措措施。 5 變壓器任務(wù)中需求注意的成績(jī) (1) 滲漏解決。變壓器的滲漏分油側(cè)滲漏和睦側(cè)滲漏兩種, 一般所說(shuō)的滲漏油, 是油箱( 或者套管) 內(nèi)的油向空氣中滲漏, 歸于油側(cè)滲漏; 空氣向油箱或者套管內(nèi)滲漏, 則為氣側(cè)滲回路電阻測(cè)試漏。但凡是充有油的全體, 均能夠產(chǎn)生油側(cè)滲漏。油側(cè)滲漏的特色是滲漏處涌現(xiàn)殘油蹤跡, 凈化變壓器的表面抽象。當(dāng)滲漏處的油壓大于油濾液( 凈化了的油) 的浸透壓時(shí), 空氣中的潮氣、氣體和其余雜質(zhì)使不得侵入油箱外部; 當(dāng)滲漏處的油壓小于油濾液的浸透壓時(shí), 產(chǎn)生成員間的相互浸透, 空氣中的潮氣、氣體和其余雜質(zhì)便能夠侵入油箱外部。氣側(cè)滲漏產(chǎn)生在變壓器外存有氣體的位置, 如高壓套管穿纜銅管的上端、保險(xiǎn)氣道的油面之上全體, 帶油運(yùn)載變壓器頂板留的氣腔, 儲(chǔ)油柜油室的上部, 強(qiáng)油重復(fù)的負(fù)壓區(qū), 套管儲(chǔ)油柜的上部。氣側(cè)滲漏的特征是因?yàn)榇媪魵怏w的熱脹冷縮, 在滲漏處進(jìn)行“深呼吸”。在吸進(jìn)空氣時(shí)把空氣中的潮氣、氣體和其余雜質(zhì)吸進(jìn)油箱或者套管的外部。尤其是雨雪天氣, 一次就能夠吸進(jìn)很多潮氣, 導(dǎo)致絕緣局部受凍, 使絕緣的耐壓強(qiáng)度降落, 招致?lián)舸┓烹�。因�(yàn)闅怏w滲漏不像滲漏油這樣留有蹤跡, 肉眼使不得發(fā)覺, 因?yàn)榧ぐl(fā)事變的幾率很大, 前因尤其重大。變壓器或者套管的竹紙絕緣, 是被密封后與空氣斷絕的絕緣。因?yàn)椤八碾姎鈴?qiáng)度和空氣環(huán)境有關(guān)”, 因?yàn)闅w于“外部絕緣”。當(dāng)發(fā)****側(cè)滲漏或者油側(cè)滲漏, 其電氣強(qiáng)度和空氣環(huán)境相關(guān)。因而變壓器或者套管的滲漏, 是對(duì)于外部絕緣的一種毀壞。滲漏導(dǎo)致的絕緣強(qiáng)度降落, 以至損失, 則是對(duì)于外部絕緣更為重大的毀壞。 (2) 膠袋密封油枕的維護(hù)。為了減緩變壓器油的氧化, 在油枕的油面上擱置一度隔閡或者膠囊( 別稱膠袋) , 膠囊的上口與空氣雷同, 而使油枕的油面與空氣徹底斷絕, 膠囊的容積隨油溫的變遷增大或者減小。在油枕加油時(shí), 應(yīng)注意盡量將膠囊里面與油枕內(nèi)壁間的氣氛排盡, 要不, 會(huì)形成假油位及瓦斯替續(xù)器舉措, 故應(yīng)全密封加油。油枕加油時(shí), 應(yīng)注意油量及進(jìn)油進(jìn)度要恰當(dāng), 預(yù)防油速太快, 油量過(guò)多時(shí), 能夠形成防爆管噴油, 壓力開釋器發(fā)信號(hào)或者噴油。 (3) 凈油器的運(yùn)行維護(hù)。在變壓器箱殼的上部和下部, 各有一度法蘭接口, 在此兩法蘭接口之間裝有一度盛滿硅膠或者高壓氧化鐵的非金屬桶。其維護(hù)任務(wù)首要有: 變壓器運(yùn)行時(shí), 審查凈油器高低閥門在封閉地位, 維持油在其間的通順活動(dòng)。凈油器內(nèi)的硅膠較永劫間運(yùn)用后應(yīng)進(jìn)行改換,換上象樣的硅膠。凈油器輸入運(yùn)行時(shí), 先翻開下部閥門, 使油充溢凈油器, 并翻開凈油器上部排氣小閥, 使其內(nèi)氣氛排擠, 當(dāng)小閥門溢油時(shí), 即可開放小閥門, 而后翻開凈油器上閥門直流電阻測(cè)量?jī)x 6 序言 變壓器是否一般運(yùn)行豈但起源于變壓器構(gòu)造設(shè)想和打造工藝, 并且與一樣平常的運(yùn)行、維護(hù)治理等范圍有很大關(guān)系, 變壓器毛病對(duì)于電網(wǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行損害****, 為防止事變的產(chǎn)生, 應(yīng)增強(qiáng)一樣平常運(yùn)行巡邏治理和制定有用的維護(hù)措施, 以保障變壓器的保險(xiǎn)穩(wěn)固運(yùn)行。 |
